Jef Van Staeyen

Catégorie : 2018 (Page 2 of 6)

analyse architecturale d’un abri pour voyageurs de bus

Voilà un objet quotidien dont nous ignorons les immenses qualités: l’abri pour voyageurs de bus.

L’abri pour voyageurs de bus appartient à une catégorie supérieure d’architecture.
Sa fonction est contradictoire: il doit abriter, mais pas trop, il doit permettre de s’asseoir, mais pas trop confortablement, et il doit informer, mais pas trop bien. Sa forme exprime parfaitement toutes ces contradictions, ainsi que les principes constructifs qui le portent et les conditions de son financement.
Cette forme, enfin, devient signification, car tout un chacun sait que c’est près de l’abri que s’arrête le bus.
Peu de constructions actuelles atteignent ce niveau de plénitude et de perfection architecturales:
forme = fonction = construction = signification.

Lisez ici une analyse architecturale plus complète, une nouvellle contribution dans la série AAA.

automne au Canada (Montréal, Kingston, Toronto) ❧

Un aperçu à contre-courant de mes vacances automnales au Canada.

Mais il y avait beaucoup d’autres choses à voir.


couleurs d’automne à Montréal (avenue Jeanne d’Arc, et de très nombreuses autres rues)


Parc National du Mont Orford — l’Étang aux Cerises

 


Kingston — quand il n’y a pas de bateau de plaisance sur le lac Ontario (vent frais)… il reste toujours le transbordeur vers Wolfe Island, qui brise les vagues


écolier à Toronto, Bathurst Street


Toronto, waterfront (Queens Quay West) — les Canadiens y voient où va leur argent

… et plein d’autres musées et galeries étaient ouverts


au Québec le début et la fin de tout, le Saint-Laurent (10.000 m³ par seconde)

paroles… ❧

Le 4 octobre 2018, j’ai démarré la publication, sur ce site web, de petits dessins — ou cartoons — dont la date de production intiale ne m’était plus toujours connue, et dans lesquels prévaut ce qui est dit, pensé ou crié… c’est-à-dire les paroles.
Le nombre de dessins a crû progressivement, jusqu’à atteindre plusieurs dizaines. C’est pourquoi j’ai décidé de les réorganiser en petits groupes d’environ une douzaine.
Le plus souvent, l’ordre de présentation est chronologique — plusieurs sujets se mélangeant —, mais pas toujours, notamment quand j’ai repris un dessin “ancien”, pour le compléter ou modifier ultérieurement: la conversation dans la boulangerie ou à la poste se poursuit, de même qu’à la librairie arrivent de nouvelles histoires…

(La date au-dessus de cet article est la date initiale de publication, le 4 octobre 2018, bien que son contenu ne cesse d’évoluer.)

(cliquez sur les flèches à droite et à gauche des dessins — parfois difficiles à voir)


une première série

Chez le boulanger, à la poste, la bibliothèque…
(cliquez sur les flèches à droite et à gauche des dessins — parfois difficiles à voir)

regarder les ouvriers
au bistrot on discute d'un vélo d'appart électrique
boulangere demande mot de passe à client
peut-on s'assurer contre les assureurs
avoir raison ou en donner
prendre RV sur internet pour pouvoir aller à la poste
distributeur de timbres poste
des prix en centimes, mais pas des centimes

une deuxième série

L’heure d’hiver, les empreintes digitales, les hashtags, le véganisme…
(cliquez sur les flèches à droite et à gauche des dessins — parfois difficiles à voir)

controle policier dans la rue efd l adresse
quand il faut prendre le bus pour accéder à une boite aux lettres
privilege
peut-on faire confiance à l'Etat pour les empreints digitales
changement d'heure et obscurité
qui est-ce qui a de la chance
manifestation 99pourcent
un hashtag au temps du macarthysme
à table avec ou sans végane
discussion sur interdiction foulard
excuses officielles

 

Notez que le dessin “White Male Privilege”, avec Marrakech, que j’ai réalisé en octobre 2018, a vite été ratrappé — voire déformé — par l’actualité. Il n’a rien à voir avec le Pacte mondial sur les migrations des Nations Unies, signé à Marrakech en décembre 2018, et alors omniprésent sur la scène politique belge.


troisième série

Le plafond de verre… mais qui est-ce qui le nettoie?
(cliquez sur les flèches à droite et à gauche des dessins — parfois difficiles à voir)

conversation sur le fonctionnement du marché et les processus de recrutement
conversation sur architecture et salaires

 

De même, les deux dessins de mars 2019, au sujet des avions de combat et des entreprises états-uniennes très performantes (deux versions sur le même thème) ont vite, voire immédiatement été ratrappés par l’actualité quand, le 10 mars 2019, un Boeing 737 max s’est écrasé, le deuxième en cinq mois, d’après les journaux à cause de lourdes erreurs de conception et de communication, à savoir un défaut, connu des constructeurs, mais non communiqué aux acheteurs ou aux pilotes.


quatrième série

Mansplaining, et les vélos électriques…
(cliquez sur les flèches à droite et à gauche des dessins — parfois difficiles à voir)

pourquoi devrais-je avoir une opinion...

cinquième série

Le catéchisme de Malines, les intimités non-souhaitées, et les excuses…
(cliquez sur les flèches à droite et à gauche des dessins — parfois difficiles à voir)


sixième série

Le sport, le tram, le train, la plage…
(cliquez sur les flèches à droite et à gauche des dessins — parfois difficiles à voir)


septième série

La nouvelle économie, les nouveaux mœurs… et les anciens.
(cliquez sur les flèches à droite et à gauche des dessins — parfois difficiles à voir)


un petit extra: les codes QR

(cliquez sur les flèches à droite et à gauche des dessins — parfois difficiles à voir)


 

à suivre

de Rotterdam ❧

Rotterdam-2048

De Rotterdam est un immeuble de 160.000 m2, conçu par l’agence OMA (Rem Koolhaas) et construit entre 2009 et 2012 sur la presqu’île Kop van Zuid dans la Meuse à Rotterdam.
Je me suis demandé comment il est fondé, comment il tient debout. Profondément je suppose, mais comment? Rotterdam n’est pas New York, et son sous-sol comprend beaucoup… d’eau. Je me pose la question comment toute cette eau réagit aux nombreux pompages, d’une part, et au relèvement du niveau de la mer, d’autre part. Se crée-t-il des forces qui feront bouger les sous-sols de Rotterdam?

Voyez ici la situation actuelle: de Rotterdam 2018

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