On les voit rarement à la campagne. On les voit quelquefois sur la route, dans ces gros camions aux petites ouvertures. On ne les voit pas en ville. Ni dans une gare ou un aéroport. On ne les voit pas dans les supermarchés, sauf en tranches fines sous plastic. Mais ils existent: le bétail.
Étiquette : prospective (Page 1 of 3)
Malgré quelques déboires récents — dont un accident mortel — la voiture sans conducteur semble appelée à un bel avenir. Inspiré par quelques lectures dans les presses et publications européennes et américaines, et par ce qui a pu se dire lors de colloques et de rencontres professionnelles, je me risque à un essai de prospective.
Je propose — ou suppose — cinq évolutions possibles:
- l’augmentation de la capacité des voiries,
- l’acceptation de trajets plus longs, pour tous types de déplacements, et donc davantage de kilomètres roulés,
- la circulation de véhicules vides — et la question du stationnement à repenser,
- des petits bus sans chauffeur: des réseaux capillaires de transports collectifs qui conforteront les réseaux capacitaires,
- des wagons de marchandises autotractés et autopilotés, pour une révolution de l’exploitation des réseaux ferrés.
[Cet essai de prospective vient compléter ceux écrits en 2009 pour le Collège de prospective Nord-Pas de Calais. “En 2040, je regarde par la fenêtre. Qu’est-ce que je vois.”]
La lecture du Piketty — le gros — “Le capital au 21ème siècle”, et celle d’un Askenazy “Tous rentiers! Pour une autre répartition des richesses”, plus un coup de foudre pour Google (!), et quelques autres broutilles, m’ont conduit à cette réflexion sur le travail et le capital, les rentes et les revenus.
En 2012, la capitale basque Vitoria-Gasteiz était capitale verte de l’Europe.
Ce fut l’occasion pour notre Fabrique “Renconquérir l’environnement et améliorer le cadre de vie” du >Collège de prospective Nord-Pas de Calais de découvrir cette ville méconnue. Quelle découverte!
Voici mon rapport d’étonnement.
Les Lofoten — Ou pourquoi ce site s’appelle Moskenes
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