Jef Van Staeyen

Categorie: Essays (Pagina 12 van 35)

de beste manier om een recht te vrijwaren, is er een plicht van maken

Voor het eerst in meer dan honderd jaar werd in Vlaanderen de kiesplicht — juister: de opkomstplicht — afgeschaft: de verplichting zich naar het stemlokaal te begeven, en daar deel te nemen aan de kiesverrichtingen voor de gemeente- en de provincieraad.
Het effect was groot. Meer dan een derde van de kiesgerechtigden kwam niet opdagen. Sommigen vinden dat goed, “dat is democratie”. Of oordelen dat het de foert-kiezers zijn die thuisbleven, en zo de radicale partijen verzwakten. Anderen maken zich zorgen over de dreigende ondervertegenwoordiging van zwakkere groepen.

Feit is, dat de afschaffing van de opkomstplicht sommigen van hun stemrecht berooft. Mensen die werken op zondag, vrouwen die (door hun man, hun familie) geacht worden bij hun kinderen te blijven, ouderen en minder mobiele mensen die ondersteuning nodig hebben, ze dreigen allemaal te horen — of horen dat reeds, zoals uit getuigenissen blijkt — dat stemmen niet langer verplicht is, en dat hun afwezigheid of hun verplaatsing naar het stembureau teveel praktische of zelfs principiële problemen stelt. “Hier ben je nuttiger dan in het stembureau. En, denk je echt dat jouw stem het verschil gaat maken?” “Je beseft niet half hoe lastig dat stemmen van je is. Profiteurs zijn het allemaal. Stemmen dient nergens voor.” De afschaffing van de opkomstplicht versterkt de anti-politiek.

De opkomstplicht werd in 1893 ingevoerd, samen met het mannelijk algemeen meervoudig stemrecht, om sociale dwang te vermijden. De beste manier om een recht te vrijwaren, is nog altijd er een plicht van maken.

 

Lees ook de paradox van de burgemeestersverkiezingen.

groen licht voor voetgangers

Antwerpen, Italiëlei — groen licht voor overstekende voetgangers en, dwars daarop, voor fietsers

Voor voetgangers wordt het moeilijker en moeilijker om bij en met groen licht een kruispunt over te steken.

  1. Gelijktijdig groen voor overstekende voetgangers en hen dwarsende fietsers op zogenaamd “conflictvrije kruispunten”.
  2. Zogenaamd “zinloos rood” als vrijgeleide om bij groen licht overstekende voetgangers te hinderen en in gevaar te brengen.
  3. Verregaande versnippering van het voetgangersdomein aan kruispunten en aanleg van onoversteekbaar brede fietspaden.

Wanneer groen licht voor voetgangers niet groen meer is (en ze bovendien omwille van drukknoppen langer op het niet meer zo groene groene verkeerslicht moeten wachten) zullen voetgangers geneigd zijn om bij rood licht of buiten de kruispunten over te steken.
Groen licht dat niet groen meer is, verhoogt de kans dat voegangers (op of buiten het kruispunt) door auto’s overreden te worden.

Waar het fout gaat, leest u hier: Groen licht voor voetgangers.

les poulets sont sur la paille

Jaren voor ik deze website startte, schreef en verstuurde ik vanuit Frankrijk korte teksten over “La France d’aujourd’hui”. Naarmate ik er langer woonde en het land beter kende, werd me dat blijkbaar moeilijker — of kwamen er zwaarmoediger teksten, zoals het paradoxaal genoemde “verlangen naar Gent”. [Daarin zette ik me af tegen Michiel Hendryckx’ kijk op het land, zoals hij die in een fototentoonstelling in 2017 in Gent toonde, waar de titel het verlangen naar Frankrijk was.] Nu ik Frankrijk vijf jaar verlaten heb, en het land minder goed ken, wordt het schrijven me misschien weer makkelijker…

Jaren voor ik in 1983 naar Frankrijk trok, was ik al lezer van het satirische weekblad Le Canard Enchaîné. De liefde is wat bekoeld — ik vraag niet meer aan de krantenverkoper een exemplaar opzij te leggen wanneer ik naar een Canard-loos land op vakantie ga — maar toch zoek ik elke woens- of eventueel donderdag mijn papieren Canard. Ben ik ouder geworden, of Le Canard, of beiden? Vaker dan vroeger moet ik mijn wenkbrauwen fronsen wanneer ik hem lees.

Le Canard Enchaîné houdt van woordspelingen. Die zijn niet altijd even geslaagd, maar de krant van 11 september bevat een mooie, die ik graag duid: Après les Jeux, les poulets se retrouvent sur la paille.

Voor de Olympische Spelen heeft Frankrijk zich van zijn beste kant laten zien, en niet op kosten gekeken. Daar hoorde veel politie bij (police én gendarmerie), met naar schatting honderden miljoenen uitzonderlijke kosten voor speciale premies, voor overnachtingen, huurauto’s, etc. Die kosten zijn (nog) niet in de begrotingen ingeschreven, en leiden er voorlopig toe dat de politie en de rijkswacht op zwart zaad zitten. De uitbetaling van de premies laat op zich wachten, de brandnieuwe huurauto’s die de olympische bezoekers mochten bewonderen zijn weer weg en de aankoop van nieuwe auto’s (en andere dingen) om de oude en versleten voertuigen (en andere dingen) te vervangen wordt op de lange baan geschoven. Les poulets se retrouvent sur la paille.

Les poulets zijn de politie-agenten. Ze danken hun naam aan het feit dat politie-agenten vaak met gekooide auto’s worden vervoerd — ze zitten als kippen achter traliewerk — én aan de alliteratie police-poulet.
Een vergelijkbaar fenomeen heb je met een ander woord voor politie: les pandores. Als de deur van de politie-auto (la boîte de pandores) opengaat, kan je maar beter uitkijken. Uit de doos van Padora komen alle rampen die de mensheid teisteren. En ook pandores heeft een weliswaar kleinere alliteratie met police.

Être sur la paille, of se retrouver, coucher, mettre sur la paille …  is op het stro slapen (of iemand ertoe dwingen). Bittere armoe dus.

En uiteraard… zitten kippen op het stro.

de fietsstraat is de toekomst, ook voor voetgangers

Er zijn veel redenen op te noemen waarom de fietsstraat in de stad, en allicht ook in het dorp, de toekomst is. Ook voor voetgangers. Meer plaats voor fietsers, en voor de diversiteit aan fietsen. Meer plaats voor voetgangers. Snelheidsmatiging van auto’s, en vaak verhoogde snelheid van fietsen. De verwachting, van fietsers en van voetgangers, het fiets- en voetverkeer uit elkaar te halen. Een eenvoudiger en harmonischer straatbeeld. En ook: de nieuwe fietsnormen… waar zelfs met minder auto’s (en ruimte voor auto’s) geen plaats genoeg is.

Lees hier een uitgebreidere tekst: fietsstraat.
(met talrijke illustraties en schema’s — 11 MB)

« Oudere berichten Nieuwere berichten »

© 2026 moskenes.be

Thema gemaakt door Anders Noren — Boven ↑